Prüfungserleichterung beim nachträglichen Motorrad-Führerschein		erstellt am 01. 03. 05
Allgemeiner Teil der Theorieprüfung soll entfallen, spezieller Teil dafür noch besser auf das Motorrad abgestimmt werden Wien (nvm) - "Wer im Nachhinein den Motorradführerschein nachholen will, muss derzeit den allgemeinen Teil der theoretischen Prüfung erneut absolvieren, was den Erwerb der A-Klasse unnötig erschwert und auch nicht ganz gerecht erscheinen lässt", stellte VK Verkehrsminister Hubert Gorbach am Samstag (26. 02.) dar. B-Führerschein-Besitzer (für PKW)hätten neben der praktischen Fahrprüfung ja auch die theoretische Prüfung bestanden und verfügten in den meisten Fällen durch jahrelange Praxis über umfassende Erfahrung im Verkehrsalltag, verdeutlichte Gorbach. Fairer wäre es, so der Verkehrsminister, den allgemeinen Teil der Theorieprüfung zu streichen und den speziellen Teil der Theorieprüfung auf die A-Klasse zu spezifizieren, erklärte Gorbach seine Überlegungen bezüglich einer Prüfungserleichterung für nachträgliche Motorrad-Führerscheinwerber. So könne man in der Ausbildung noch spezifischer auf das einspurige Fahren und die Besonderheiten und Gefahren die damit verbunden sind, eingehen, führte Gorbach aus. Nun gelte es, in diesem Sinne Gespräche mit den Fahrschulen zu führen und eine entsprechende Änderung der Fahrprüfungsverordnung vorzubereiten, schloss Gorbach.
KfV: Prüfungserleichterungen denkbar Verkürzung des Theorieteils diskussionswürdig - Ergänzung der praktischen Motorrad-Ausbildung um Fahrsicherheitstraining laut KfV nötig Wien (kvf) - "Der Vorschlag des Verkehrsministers ist durchaus diskussionswürdig", so Dr. Othmar Thann, Direktor des Kuratorium für Verkehrssicherheit (KfV), über die Überlegungen Hubert Gorbachs, B-Lenkern die Prüfung für den nachträglichen Erwerb des Motorradführerscheins zu erleichtern. "Der größte Teil der Theorieausbildung wird unter dem Motto ‚Doppelt hält besser' abgehandelt. Lenker, die bereits den B-Schein erfolgreich abgelegt und schon Fahrpraxis gesammelt haben, müssen beim nachträglichen Erwerb des A-Scheins beispielsweise nochmals lernen, wie Straßenschilder aussehen. Auf diesen Theorieteil könnte man zugunsten spezifischerer Ausbildungselemente verzichten", unterstützt Thann eine mögliche Änderung der Fahrprüfungsverordnung. "In Anbetracht der hohen Unfallrate von Motorradfahrern auf Österreichs Straßen sollte im Rahmen der Mehrphasen-Fahrausbildung der Fahrpraxis noch größere Bedeutung zukommen, etwa in Form eines weiteren Fahrsicherheitstrainings, um die Gefahren im Straßenverkehr noch besser einschätzen zu können und Motorradfahren zu einem risikoärmeren Vergnügen zu machen", verdeutlicht Thann die Position des KfV. Auch die Unfallstatistik spricht hier eine deutliche Sprache: Allein von Januar bis einschließlich November 2004 verunglückten 3.309 Biker, 97 davon tödlich. Das Risiko, bei einem Motorradunfall schwer verletzt oder getötet zu werden, ist damit um das 3,6-fache höher als bei einem PKW-Unfall.
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