Schulweg: Kleine Fussgänger bleiben auf der Strecke		erstellt am 01. 09. 05
Rund 20 Schulklassen verunglücken jedes Jahr auf dem Schulweg - Vor allem zu Fuß leben Schüler gefährlich Wien (kfv) - Jetzt geht es bald wieder rund vor Österreichs Schulen. Etwa 90.000 Taferlklassler werden von ihren Eltern in die Selbständigkeit entlassen - auch im Straßenverkehr. "Verparkte Zebrastreifen, zu schnelle Autofahrer, unübersichtliche Wege, Hektik und Lärm bedeuten für die Kinder eine Menge Stress", gibt Dr. Othmar Thann, Direktor des Kuratoriums für Verkehrssicherheit (KfV), zu bedenken. "Wahrnehmung, Motorik und Beurteilungsvermögen von Kindern sind nicht so weit entwickelt, um Gefahren im Straßenverkehr richtig zu erkennen und dementsprechend zu handeln." Die Einschätzung von Entfernungen und Geschwindigkeiten ist eine komplexe Leistung, die erst mit etwa 14 Jahren zuverlässig ausgebildet ist. Zusätzlich ist die seitliche Wahrnehmungsfähigkeit von Kindern eingeschränkt: Ein Erstklassler sieht nur 70 Prozent dessen, was ein Erwachsener wahrnimmt! 20 Schulklassen verunglücken pro Jahr am Schulweg Dass der Schulweg seine Tücken hat, belegt auch die Unfallstatistik. Seit dem Jahr 2000 ist die Zahl der Schulwegunfälle zwar kontinuierlich gesunken, noch immer verunglücken aber rund 20 Schulklassen pro Jahr. 2004 wurden 465 Schüler im Alter zwischen sechs und 15 Jahren am Schulweg verletzt, fünf starben. 66 Prozent der verunglückten Kinder waren zu Fuß unterwegs. "Gerade also in dieser Verkehrsteilnehmergruppe, die ein besonders umwelt- und mobilitätsfreundliches Verhalten zeigt, gibt es die meisten Schwerverletzten und Toten", betont Thann. Besonders alarmierend ist, dass sich jeder dritte zu Fuß verunfallte Schüler auf einem Schutzweg befand. "Kinder bekommen eingebläut, dass sie nur bei einem Zebrastreifen queren sollen und dann halten die Kfz-Lenker erst recht nicht", streicht Thann hervor. Vor ungeregelten Schutzwegen beträgt die Anhaltemoral laut Messungen des KfV lediglich 41 Prozent. Rücksichtnahme und Toleranz gegenüber kleinen Verkehrsteilnehmern! "Ausgereifte" Verkehrsteilnehmer dürfen nie darauf vertrauen, dass Kinder sich im Straßenverkehr ausnahmslos richtig verhalten. Kinder haben einen ausgesprochenen Bewegungsdrang und noch kein ausreichend ausgebildetes Gespür für Gefahren. Kleinere Kinder glauben oft, dass ein Auto so wie sie jederzeit stehen bleiben kann und der Lenker sie sieht, weil sie ja auch das Auto sehen. Kinder verhalten sich spontan und impulsiv. "Umso stärker reagieren sie auf Ablenkungen wie andere spielende Kinder oder ihre momentane emotionale Befindlichkeit. Abgelenkt sein ist daher eine der häufigsten Ursachen von Kinderunfällen", erklärt Thann. Überall, wo mit Kindern zu rechnen ist, heißt es also: Runter vom Gas, bremsbereit fahren - und das nicht nur zu Schulbeginn, sondern das ganze Jahr über. An alle Eltern: Trainieren und kontrollieren! Zu Schulbeginn mit Erstklasslern gemeinsam den Schulweg zu üben und diese in den ersten Wochen in die Schule zu begleiten ist für die meisten Eltern eine Selbstverständlichkeit. Doch meist überschätzen Eltern die Fähigkeiten ihrer Kinder und erklären sie frühzeitig für "verkehrsreif". Auch wenn ein Kind an einer bestimmten Kreuzung gelernt hat, immer am Zebrastreifen stehen zu bleiben und sich vor der Querung abzusichern, heißt das nicht, dass es sich auch richtig verhält, wenn es alleine unterwegs ist. Deshalb sollte man nicht nur am Schulanfang üben, sondern immer wieder während des Jahres das Erlernte auffrischen. Damit Eltern sehen, ob sich Kinder am Schulweg an das Abgesprochene halten, sollten sie diese von Zeit zu Zeit unbemerkt beobachten. Geht das Kind einen anderen Weg und nicht den von den Eltern festgelegten oder quert es nicht an der vorgesehenen Stelle, können Eltern rechtzeitig eingreifen und Besprochenes und Geübtes wiederholen. Gemeinsam für einen sicheren Schulweg "Alle Verantwortlichen - also Gesetzgeber, Behörden, Exekutive, Schulen, Kfz-Lenker und Eltern - müssen mithelfen, den Straßenverkehr für die jüngsten Teilnehmer so sicher wie möglich zu machen", appelliert Thann. Möglichkeiten gibt es viele: Besonders gefährliche Stellen müssen straßenbaulich entschärft, Sichthindernisse beseitigt werden. Kinderfreundliche Querungshilfen wie Ampelregelungen mit ausreichend langen Grünphasen gewährleisten eine weitgehend sichere Überquerung. "Die Einrichtung von gut gestalteten Tempo-30-Zonen sowie die rigorose Überwachung von Tempolimits und Anhaltebereitschaft der Kfz-Lenker mindern die Unfallrisken von Kindern deutlich", betont Thann. Um Gefahrenstellen am Schulweg aufzuspüren, eignen sich besonders gut Schulwegpläne, die allen Eltern von Erstklasslern zur Verfügung gestellt werden sollten. Schülerlotsen und Schulwegpolizisten helfen den Kleinen im direkten Schulumfeld über die Straße. Weniger bekannt sind Initiativen wie Schulwegpartnerschaften, bei denen ältere Kinder nach einer entsprechenden Einschulung jüngere am Schulweg begleiten und partnerschaftlich tätig sind. "Es wäre dringend notwendig, dass sich vermehrt freiwillige Erwachsene finden, die sich die Sicherheit von Kindern im Straßenverkehr zur Aufgabe machen", fordert Thann abschließend zur Eigeninitiative auf.
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