Industrie schlägt Logistik-Drehscheibe im NÖ Osten vor		erstellt am 26. 03. 07
St. Pölten (nöwpd) - Die Errichtung eines sogenannten "Logistik-Hub" in der Twin City-Region Wien-Bratislava schlagen die beiden Landesgruppen der Industriellenvereinigung (IV) von Niederösterreich und Wien vor. Als mögliche Standorte für den Logistik-Hub, der die Verkehrsträger Straße, Schiene und Wasserweg optimal miteinander verknüpfen soll, sind entweder das Marchfeld oder der Raum Bruck/Leitha angedacht. "Wie die Beispiele aus dem Ausland zeigen, bewirken Logistik-Hubs hohe Wertschöpfung für die gesamte betreffende Region. So erwirtschaftet der Rotterdamer Hafen mit dem Logistikgeschäft aller seiner angeschlossenen Unternehmen 18 Prozent des gesamten Bruttoinlandsproduktes der Niederlande und sichert rund 600.000 Arbeitsplätze. In Duisburg, dem größten deutschen Binnenhafen am Rhein, sind es immerhin auch 36.000 Jobs mit 2,2 Milliarden Euro an Wertschöpfung", rechnet Friedrich Macher, Vorstandschef der Speditionsfirma Kühne&Nagel vor. Geht es nach den Vorstellungen der IV, sollte der künftige Logistik-Hub in der Twin City-Region ein Umschlagvolumen von jährlich acht Millionen Tonnen erreichen. Gegenüber internationalen Konkurrenzprojekten könnte er auch noch mit einem besonderen Standortvorteil punkten: Weil die Bahntrassen bereits vorhanden sind, ließe sich die russische Breitspur - auf der auch die Transsibirische Eisenbahn fährt - vom nur 480 Kilometer entfernten slowakischen Kosice relativ einfach in den Raum Wien-Bratislava verlängern. "Verglichen mit dem Seeweg über den Indischen Ozean würde die Breitspurbahn die Transportzeiten von Westeuropa nach Wladiwostok von 25 auf 15 Tage verkürzen. Das ist eine Riesenchance für den Unternehmensstandort Ostösterreich ­ vor allem, wenn man bedenkt, dass die Wirtschaft in Russland pro Jahr um über sechs Prozent, in China sogar um zehn Prozent wächst", erklärt Albert Hochleitner, Präsident der IV-Wien.
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