ÖJ-Österreich-Woche 20.03.2007-26.03.2007

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ÖAMTC hilft mit CO2-Datenbank bei Wahl umweltfreundlicher Autos
erstellt am
21. 03. 07

Autoindustrie muss umdenken - Weniger Verbrauch statt mehr Leistung
Wien (öamtc) - Mehr als 9.000 Fahrzeugmodelle haben die ÖAMTC-Techniker anlässlich der aktuellen Klimaschutzdiskussion auf ihren CO2-Ausstoß hin überprüft. Hier können der Spritverbrauch und Angaben zu CO2-Emissionen von mehr als 9.000 Modellen abgerufen und so bereits beim Autokauf ein Beitrag zum Klimaschutz geleistet werden. Das Ergebnis der Club-Experten überrascht wenig: Ein Großteil der Autos ist von den gesetzlich geforderten CO2-Grenzwerten noch meilenweit entfernt. "Große, schwere, leistungsstarke Fahrzeuge sind CO2-Bomber", sagt ÖAMTC-Cheftechniker Max Lang.

In der aktuellen Klimaschutz-Diskussion sieht der Club vor allem die Autoindustrie gefordert, in verbrauchssenkende Technologien anstatt in Drehmoment oder Leistung zu investieren. "Es gibt bereits heute eine Reihe von Fahrzeugen, die sehr gute CO2-Werte unter 130 g/km aufweisen", sagt Lang.

Fahrzeuge unter 130g CO2-Ausstoß pro Kilometer
(Stand 21.3.2007)
Benziner:
Toyota Prius (Hybrid, 104 g/km)
Peugeot 107 (109 g/km)
Citroen C1 (109 g/km)
Smart Fortwo (112 g/km)
Toyota Yaris (109 g/km)

Diesel:
Smart Fortwo (90 g/km)
Citroen C2 (108 g/km)
VW Polo BlueMotion (108 g/km)
Mercedes A160 (128 g/km)

CO2-Bomber - Diese Fahrzeuge sind von Klimaschutzzielen noch weit entfernt
(Stand 21.3.2007)
Bentley Arnage R (Benziner, 495 g/km)
Mercedes Benz G55 AMG/6 (Benziner, 392 g/km)
Jeep Grand Cherokee 6,1 (Benziner, 388 g/km)
VW Touareg 4,2 V8 (Benziner, 329 g/km)
Porsche Cayenne Turbo 4,8 V8 (Benziner, 360 g/km)

Kompakte Autos sind nicht nur günstiger in der Anschaffung, sie weisen auch einen geringeren Schadstoffausstoß auf. "Statt in noch mehr Leistung zu investieren, sollte sich die Fahrzeugindustrie verstärkt mit CO2-senkenden Technologien wie z.B. Hybrid und Bioethanol auseinandersetzen und attraktive, leistbare Modelle am Markt platzieren", fordert der ÖAMTC-Cheftechniker.

Die Autoinfo-Datenbank unter www.oeamtc.at/auto-info erlaubt die Auswahl nach Kriterien wie CO2-Ausstoß, Verbrauch, Neupreis, Hubraum, Leistung oder monatliche Höchstkosten. So kann das Angebot leicht nach verbrauchsgünstigen und umweltfreundlichen Fahrzeugen sondiert werden.

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ÖAMTC hilft mit CO2-Datenbank bei Wahl umweltfreundlicher Autos		erstellt am 21. 03. 07
Autoindustrie muss umdenken - Weniger Verbrauch statt mehr Leistung Wien (öamtc) - Mehr als 9.000 Fahrzeugmodelle haben die ÖAMTC-Techniker anlässlich der aktuellen Klimaschutzdiskussion auf ihren CO2-Ausstoß hin überprüft. *Hier* können der Spritverbrauch und Angaben zu CO2-Emissionen von mehr als 9.000 Modellen abgerufen und so bereits beim Autokauf ein Beitrag zum Klimaschutz geleistet werden. Das Ergebnis der Club-Experten überrascht wenig: Ein Großteil der Autos ist von den gesetzlich geforderten CO2-Grenzwerten noch meilenweit entfernt. "Große, schwere, leistungsstarke Fahrzeuge sind CO2-Bomber", sagt ÖAMTC-Cheftechniker Max Lang. In der aktuellen Klimaschutz-Diskussion sieht der Club vor allem die Autoindustrie gefordert, in verbrauchssenkende Technologien anstatt in Drehmoment oder Leistung zu investieren. "Es gibt bereits heute eine Reihe von Fahrzeugen, die sehr gute CO2-Werte unter 130 g/km aufweisen", sagt Lang. *Fahrzeuge unter 130g CO2-Ausstoß pro Kilometer* (Stand 21.3.2007) *Benziner:* Toyota Prius (Hybrid, 104 g/km) Peugeot 107 (109 g/km) Citroen C1 (109 g/km) Smart Fortwo (112 g/km) Toyota Yaris (109 g/km) *Diesel:* Smart Fortwo (90 g/km) Citroen C2 (108 g/km) VW Polo BlueMotion (108 g/km) Mercedes A160 (128 g/km) CO2-Bomber - Diese Fahrzeuge sind von Klimaschutzzielen noch weit entfernt (Stand 21.3.2007) Bentley Arnage R (Benziner, 495 g/km) Mercedes Benz G55 AMG/6 (Benziner, 392 g/km) Jeep Grand Cherokee 6,1 (Benziner, 388 g/km) VW Touareg 4,2 V8 (Benziner, 329 g/km) Porsche Cayenne Turbo 4,8 V8 (Benziner, 360 g/km) Kompakte Autos sind nicht nur günstiger in der Anschaffung, sie weisen auch einen geringeren Schadstoffausstoß auf. "Statt in noch mehr Leistung zu investieren, sollte sich die Fahrzeugindustrie verstärkt mit CO2-senkenden Technologien wie z.B. Hybrid und Bioethanol auseinandersetzen und attraktive, leistbare Modelle am Markt platzieren", fordert der ÖAMTC-Cheftechniker. Die Autoinfo-Datenbank unter www.oeamtc.at/auto-info erlaubt die Auswahl nach Kriterien wie CO2-Ausstoß, Verbrauch, Neupreis, Hubraum, Leistung oder monatliche Höchstkosten. So kann das Angebot leicht nach verbrauchsgünstigen und umweltfreundlichen Fahrzeugen sondiert werden.

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