ÖJ-Österreich-Woche 13.10.2009-19.10.2009

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Bures: Bauarbeiten für Erkundungsstollen des Brenner-Basistunnels starten jetzt
erstellt am
16. 10. 09

Wien (bmvit) - Die Arbeiten am Brenner-Basistunnel auf österreichischer Seite beginnen noch in diesem Jahr. Vor zwei Wochen hat der Aufsichtsrat der BBT SE den Auftrag für den Erkundungsstollen an ein Bieterkonsortium vergeben. Nachdem am 15.10. die gesetzliche Stillhaltepflicht ohne Einsprüche abgelaufen ist, wird jetzt umgehend mit den Bauvorbereitungen begonnen, informiert Infrastrukturministerin Doris Bures. "Noch in diesem Jahr beginnt der Tunnelvortrieb für den Probestollen."

"Nach 29-jähriger Vorbereitungszeit starten jetzt die Bauarbeiten in Tirol. Das ist ohne Übertreibung ein historisches Ereignis", betont die Ministerin zum bevorstehenden Baubeginn für den 7 Kilometer langen Erkundungsstollen Innsbruck und den 2,4 Kilometer langen Fensterstollen Ahrental.

"Wir haben in den vergangenen Monaten mit sehr viel Nachdruck an diesem Jahrhundertprojekt der österreichischen und europäischen Verkehrspolitik gearbeitet", erläutert Bures. "Die Finanzierung ist gesichert, alle Genehmigungen für den Bau liegen vor. Und wir haben im Mai die verkehrspolitischen Rahmenbedingungen beschlossen, damit sichergestellt ist, dass der Verkehr auf die Schiene verlagert wird."

Denn das ist das zentrale Ziel dieses Großprojekts. "Mit der Verlagerung des Verkehrs auf die Schiene entlasten wir die Tiroler Bevölkerung und die Umwelt entlang der Transitstrecke", so die Ministerin. Und sie hebt überdies hervor, dass eine moderne Verkehrsinfrastruktur Arbeitsplätze schafft, sowohl durch die Investition in den Bau selbst als auch durch die Aufwertung des Wirtschaftsstandorts.

Mit Verwirklichung des mit insgesamt 62 Kilometer längsten Eisenbahntunnels der Welt wird die Fahrzeit von Innsbruck nach Bozen von derzeit 2 Stunden auf 50 Minuten reduziert. Der BBT (Brenner Basistunnel) ist das Herzstück des vorrangigen TEN-Vorhabens Nummer 1, das von Berlin über München, Innsbruck, Bozen, Verona und Mailand nach Neapel, Messina und Palermo führt und damit die wichtigen Wirtschaftszentren Nord- und Südeuropas verbindet.

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Bures: Bauarbeiten für Erkundungsstollen des Brenner-Basistunnels starten jetzt		erstellt am 16. 10. 09
Wien (bmvit) - Die Arbeiten am Brenner-Basistunnel auf österreichischer Seite beginnen noch in diesem Jahr. Vor zwei Wochen hat der Aufsichtsrat der BBT SE den Auftrag für den Erkundungsstollen an ein Bieterkonsortium vergeben. Nachdem am 15.10. die gesetzliche Stillhaltepflicht ohne Einsprüche abgelaufen ist, wird jetzt umgehend mit den Bauvorbereitungen begonnen, informiert Infrastrukturministerin Doris Bures. "Noch in diesem Jahr beginnt der Tunnelvortrieb für den Probestollen." "Nach 29-jähriger Vorbereitungszeit starten jetzt die Bauarbeiten in Tirol. Das ist ohne Übertreibung ein historisches Ereignis", betont die Ministerin zum bevorstehenden Baubeginn für den 7 Kilometer langen Erkundungsstollen Innsbruck und den 2,4 Kilometer langen Fensterstollen Ahrental. "Wir haben in den vergangenen Monaten mit sehr viel Nachdruck an diesem Jahrhundertprojekt der österreichischen und europäischen Verkehrspolitik gearbeitet", erläutert Bures. "Die Finanzierung ist gesichert, alle Genehmigungen für den Bau liegen vor. Und wir haben im Mai die verkehrspolitischen Rahmenbedingungen beschlossen, damit sichergestellt ist, dass der Verkehr auf die Schiene verlagert wird." Denn das ist das zentrale Ziel dieses Großprojekts. "Mit der Verlagerung des Verkehrs auf die Schiene entlasten wir die Tiroler Bevölkerung und die Umwelt entlang der Transitstrecke", so die Ministerin. Und sie hebt überdies hervor, dass eine moderne Verkehrsinfrastruktur Arbeitsplätze schafft, sowohl durch die Investition in den Bau selbst als auch durch die Aufwertung des Wirtschaftsstandorts. Mit Verwirklichung des mit insgesamt 62 Kilometer längsten Eisenbahntunnels der Welt wird die Fahrzeit von Innsbruck nach Bozen von derzeit 2 Stunden auf 50 Minuten reduziert. Der BBT (Brenner Basistunnel) ist das Herzstück des vorrangigen TEN-Vorhabens Nummer 1, das von Berlin über München, Innsbruck, Bozen, Verona und Mailand nach Neapel, Messina und Palermo führt und damit die wichtigen Wirtschaftszentren Nord- und Südeuropas verbindet.

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