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| Hafen Wien/WienCont: Neue Riesen-Stapler im Einsatz |
erstellt am |
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| 85 Tonnen schwer, 15 Meter langer Greifarm, 355 Pferdestärken Wien (rk) - Am Containerterminal im Hafen Freudenau herrscht Hochbetrieb. Turmhoch sind die bunten Container im Hafen Wien gestapelt. Tausende lagern derzeit auf dem Gelände bis sie weitertransportiert werden. Eben ist ein Containerzug aus Rotterdam eingetroffen. Jetzt werden die Container von den Eisenbahnwaggons auf die Trucks verladen. Und genau das geht jetzt noch schneller. Seit wenigen Tagen sind zwei völlig neue, riesige Vollcontainerstapler im Einsatz. Elf Meter lang und vier Meter breit sind die Stapler-Riesen. 85 Tonnen bringt jeder von ihnen auf die Waage. Unter der Motorhaube ist die geballte Kraft von 355 PS gebündelt. 15,2 Meter hoch kann so ein neuer Stapler seinen Greifarm ausfahren. Mit Leichtigkeit packt er die voll beladenen Container, um sie übereinander zu stapeln oder auf die wartenden Container-Trucks zu hieven. Und noch ein weiterer Containerstapler - und zwar für Leercontainer - wird ab Anfang Dezember die Umschlag-Flotte der WienCont ergänzen. Damit werden mit allen Umschlagseinrichtungen (7 Vollcontainerstaplern, 8 Leercontainerstaplern und zwei Kranbrücken) derzeit bis zu 1.800 TEU (Twenty Foot Equivalent Unit = Containereinheit) täglich umgeschlagen. WienCont: Big-Player im heimischen Containergeschäft Der Hafen Wien, ein Unternehmen der Wien Holding, hat sich mit seinem Tochterunternehmen WienCont zum Big-Player im heimischen Containergeschäft entwickelt. Er zählt mittlerweile zu den wichtigsten zentralen Knoten im Containerverkehr mit den europäischen Seehäfen wie etwa Rotterdam und Hamburg. "Unser Ziel ist es mit einer modernen Infrastruktur für unsere Kunden bestes Service und ein attraktives Leistungsangebot bieten zu können", so die WienCont-Geschäftsführer Mag. Karin Zipperer und Robert Groiß. "Die Investitionen in neue Geräte sind für ein langfristiges Wachstum des Containerumschlags am Standort Wien-Freudenau wichtig und stärken die Transportmöglichkeiten im kombinierten Verkehr". Dieser kombinierte Verkehr ist die große Stärke des Hafens Wien. Durch die optimale Lage an der Donau und die direkte Anbindung an die Verkehrsträger Bahn und LKW sowie die Nähe zum Flughafen Schwechat spielt der Hafen Wien eine wichtige logistische Rolle auf den internationalen Handels- und Transportwegen. Auf einer Gesamtfläche von 3,5 Millionen Quadratmetern bietet der Hafen Wien neben Lagerlogistik, Warehousing, einem Zollfreilager, einem multimodalen Güterumschlag, einem Autoterminal und einem Containerterminal auch Flächen zur Betriebsansiedlung. Containergeschäft wächst konsequent Herausragend war im Jahr 2010 die Performance am Containerterminal im Hafen Wien. Der von der Tochtergesellschaft des Hafens Wien - der WienCont - betriebene Terminal verzeichnet einen Zuwachs von 10 Prozent bei Vollcontainern und 17 Prozent bei Leercontainern. Insgesamt wurden knapp 320.000 TEU bewegt. Pro Woche werden rund 100 Blockzüge abgefertigt, die Wien mit großen Seehäfen wie Hamburg, Rotterdam oder Bremerhaven verbinden. Auch der Containerhandel, also der Verkauf bzw. die Vermietung von Containern, verzeichnete - wie in den Vorjahren - eine ausgezeichnete Entwicklung. Für 2011 erwartet WienCont einen Umschlag von insgesamt 400.000 TEU und damit einen Anstieg von über 20 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. |
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