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Wichtige Meilensteine zur Stärkung der Schiene und Entlastung der Bevölkerung gesetzt
Innsbruck (lk) - „Schiene stärken“ – unter diesem Motto stand die Tiroler Präsidentschaft 2013/2014
in der Aktionsgemeinschaft Brennerbahn (AGB), einem Zusammenschluss der Länder und Wirtschaftskammern von
Tirol, Südtirol, Trient und Bayern sowie der Provinz Verona. „Es ist uns gelungen, wichtige Meilensteine für
den Ausbau und die Verbesserung des Schienenverkehrs und somit zur Steigerung der Lebensqualität entlang der
Strecke München-Verona zu setzen. Tirol und seine Nachbarländer sind auf einem guten Weg“, resümiert
LH Günther Platter und übergibt den Vorsitz an das Trentino.
Beim Leitprojekt Brenner Basistunnel (BBT) erfolgte im September dieses Jahres der Tunnelanschlag für das
Baulos Tulfes-Pfons mit einem Auftragsvolumen von rund 380 Millionen Euro. Auch auf Südtiroler Seite wird
bereits am Haupttunnel gearbeitet. Als nächstes Megavorhaben steht die Unterquerung des Eisack und einem Auftragswert
von circa 300 Millionen Euro bevor.
Der Brenner Basistunnel wird Realität
„Damit ist beim Bau des BBT ein Punkt erreicht, an dem es kein Zurück mehr gibt. Beim größten Infrastrukturvorhaben
zur Entlastung der Bevölkerung entlang der Transitstrecke gibt es nur noch eine Richtung: nach vorn“, freut
sich Platter. Für Investitionen im Zeitraum 2014 bis 2020 kann zudem eine EU-Kofinanzierung von 40 Prozent
beantragt werden. Bisher war lediglich eine maximal 30-prozentige Kostenbeteiligung möglich.
Unterinntaltrasse bringt Entlastung
Bereits vor zwei Jahren wurde die Unterinntaltrasse fertiggestellt. „Damit haben wir nicht nur Kapazitäten
für das ständig wachsende Angebot im öffentlichen Nahverkehr geschaffen, sondern leisten auch einen
wesentlichen Beitrag zur Entlastung der Anrainerinnen und Anrainer“, erklärt LHStvin Ingrid Felipe. Durch
die Hochleistungsstrecke wurde zudem die Wettbewerbsfähigkeit der Schiene gegenüber der Straße
gestärkt.
Ein von LHStvin Felipe einberufener Runder Tisch hat vor einem Jahr den Durchbruch gebracht: Auch private Güterzüge,
die wegen unterschiedlicher Rechtsauffassung auf der alten Bestandsstrecke oberirdisch fuhren, nutzen jetzt die
neue Unterinntaltrasse. „Mit der Verlagerung des Schienengüterverkehrs auf die Neubaustrecke haben wir den
Bahnlärm in den Tunnel und den Menschen ruhigere Nächte gebracht“, so Felipe. In der sensiblen Nachtzeit
zwischen 22 und 6 Uhr sind nunmehr über 90 Prozent der Güterzüge unterirdisch unterwegs.
Verkehrspolitische Begleitmaßnahmen
Neben dem Ausbau der Schieneninfrastruktur braucht es auch weitere Rahmenbedingungen zur Verkehrsverlagerung,
die über den gesamten Brennerkorridor und darüber hinaus gültig sein müssen. Darüber sind
sich die VertreterInnen der Alpenländer einig. Verkehrspolitische Begleitmaßnahmen waren auch Thema
bei der im Juni dieses Jahres von Tirol veranstalteten Internationalen Verkehrswoche mit hochrangigen ExpertInnen
aus ganz Europa. „Ob Alpentransitbörse, einheitliche Mauttarife bzw. Mautzuschläge oder etwa Tempo 100
als Voraussetzung für die Wiedereinführung des sektoralen Fahrverbots und die Verlagerung von 200.000
Lkw von der Straße auf die Schiene – einen nachhaltige und umweltverträgliche Zukunft des transeuropäischen
Warenverkehrs erfordert eine Vielzahl an Maßnahmen“, ist sich Felipe bewusst.
Trentino übernimmt Präsidentschaft 2015/2016
In den kommenden zwei Jahren wird das Trentino die Präsidentschaft in der AGB innehaben. Verkehrslandesrat
Mauro Gilmozzi bedankte sich bei der Tiroler Präsidentschaft und berichtete über die Vorhaben der Präsidentschaft
des Trentino. Wichtig für den Landesrat ist dabei „die Kontinuität in der Lobbyingarbeit für den
Ausbau der Brennerachse gegenüber den Nationalstaaten und der EU, die Fokussierung auf die Interoperabilität,
die Aktualisierung der relevanten Verkehrs- und Umweltdaten sowie die Gestaltung von Informationspublikationen“.
Die intensive Zusammenarbeit der Europaregion Tirol-Südtirol-Trentino in Verkehrsfragen wird jedenfalls weiter
ausgebaut. Symbol dafür ist ein direkt vom Brenner stammenden Bohrkern des Brenner Basistunnels, den LH Günther
Platter an den Vertreter des neuen Vorsitzlandes überreichte.
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