|
Vergabe des vierten Bauloses abgeschlossen
Wien (asfinag) - Höhere Lebensqualität und mehr Verkehrssicherheit – dafür steht die A 5
zwischen Schrick und Poysbrunn. In vier großen Baulosen errichtet die ASFINAG bis Ende 2017 die 25 neuen
Autobahnkilometer. Mitte Februar ist nun auch der letzte Zuschlag erteilt worden und ab März sind alle vier
Projektabschnitt im Bau. „Die A 5 ist ein ganz wesentlicher Baustein, um die leidgeplagten Einwohnerinnen und Einwohner
entlang der B7 nachhaltig zu entlasten. Durch die nunmehrige Losvergabe kann der Zeitplan eingehalten werden und
die Eröffnung der A 5 mit Ende 2017 erfolgen. Das hilft den Menschen in der Region und bringt auch wesentliche
wirtschaftliche Impulse für das Weinviertel“, stellt Verkehrslandesrat Mag. Karl Wilfing in Vertretung von
Landeshauptmann Dr. Erwin Pröll fest. „Alleine durch die Bautätigkeit der ASFINAG wird die Wirtschaft
der Region angekurbelt, weil hier rund 500 Bauarbeiter tätig sind, die in der Region nächtigen und konsumieren.
Wir gehen davon, dass allein dadurch eine Wertschöpfung für die Region von rund 10 Millionen Euro ausgelöst
wird. Mit der Verbindung zur „Vienna Region“ sind für die regionale Wirtschaft die besten Zukunftschancen
gesichert und das Weinviertel rückt damit noch näher ins Herz Europas“, so Wilfing weiter.
Das Projekt A 5 Nord/Weinviertel Autobahn zwischen Schrick und Poysbrunn wird von der Europäischen Union Connecting
Europe kofinanziert. „Dass wir als ASFINAG diese Förderung erhalten haben zeigt ganz klar, dass auch für
Brüssel die A 5 als prioritäres Projekt gilt“, sagt Gernot Brandtner, Geschäftsführer der ASFINAG
Bau Management GmbH, „durch die EU Kofinanzierung und die gestaffelte – und damit wirtschaftlich optimale – Vergabe
der vier Baulose, ist es uns gelungen, die Baukosten von ursprünglich 324 Millionen Euro auf insgesamt 283
Millionen Euro zu senken.“
Zwei Ziele verfolgt die ASFINAG mit dem Bau der A 5: Mehr Lebensqualität und mehr Verkehrssicherheit. Gernot
Brandtner: „60 Prozent des derzeitigen Verkehrs wird die A 5 aus den Gemeinden abziehen. Davon profitieren tausende
Anrainerinnen und Anrainer entlang der B 7 Brünner Straße.“ Das aktuelle Verkehrsbeispiel südlich
von Poysdorf, macht die zukünftige Entlastung durch die A 5 deutlich: derzeit fahren täglich 10.600 Autos,
davon 1.900 Lkws durch die Ortschaften.
Mit der baulichen Ausführung der neuen A 5, baut die ASFINAG eine rundum verkehrssichere Autobahn. Brandtner:
„Durch die Trennung der Richtungsfahrbahnen verhindern wir schwere Frontalzusammenstöße und deren fatale
Folgen. Ein modern ausgestatteter Verkehrskontrollplatz bannt zusätzlich die Gefahr, die von falsch beladenen
oder gar mangelhaft ausgerüsteten Lkws ausgeht.“
Die A 5 – Neubau in vier Bauabschnitten
Die ASFINAG hat den Weiterbau der A 5 zwischen Schrick und Poysbrunn in vier großen Baulosen ausgeschrieben.
Für den aktuell vergebenen Abschnitt vier, hat Hoch-Tief / Alpine CZ den Zuschlag erhalten. Gearbeitet wird
ab März am Neubau des Abschnittes Walterskirchen bis Poysbrunn. Den Beginn des Neubaus der A 5 zwischen Schrick
und Poysbrunn machten bereits im April 2015 die Arbeiten zur Verlegung der Brünner Straße und zur Errichtung
der Spange Mistelbach. Danach folgte der Baustart zum Abschnitt Schrick bis Wilfersdorf Nord. Der dritte Bauabschnitt
geht von Wilfersdorf Nord bis Walterskirchen und beinhaltet unter anderem den Bau von vierzehn der insgesamt 45
Brücken.
ASFINAG setzt auf Anrainer- und Umweltschutz
Für die ASFINAG gilt: modernste Infrastruktur und hoher Anrainer- und Umweltschutz schließen einander
nicht aus. Für den Schutz der Anwohner und der Natur, investiert die ASFINAG rund 77 Millionen Euro. Das entspricht
etwas mehr als drei Millionen Euro pro Kilometer. Beim Bau der A 5 werden zahlreiche Brückenobjekte realisiert,
die eine optimale Vernetzung des gesamten angrenzenden Lebensraums sicherstellen.
|
