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Klimabündnis Österreich hält Regionalbahntagung im Burgenland ab
Eisenstadt (blms) - Zukunft Regionalbahn - Gewinn für Gemeinden, Regionen und Unternehmen" ist
das Thema der fünften Regionalbahntagung des Klimabündnisses Österreich, die am 20.09. im Rahmen
der Europäischen Mobilitätswoche im Eisenstädter Rathaus stattfand. Vertreter von Bund, Land und
Gemeinden, der ÖBB, der Raaberbahn und des VOR erörterten mit internationalen Experten die Bedeutung
der Regionalbahnen im Hinblick auf den Klimaschutz.
Leistungsfähiges Regionalbahnnetz Schlüssel für klimafreundliche Mobilität
Für das Burgenland sei ein funktionierendes öffentliches Verkehrsnetz insbesondere für die PendlerInnen,
die Lebensqualität in der Region, die Wirtschaft und nicht zuletzt für den Tourismus und die Freizeitgestaltung
unabdingbar geworden, betonte Landesrätin Mag.a Astrid Eisenkopf bei der Tagung. „Auch aus der Sicht des Klimaschutzes
besteht ein erhebliches Interesse daran, den öffentlichen Nahpersonenverkehr auszubauen. Dabei ist ein attraktives,
leistungsfähiges Regionalbahnnetz eine wichtige Voraussetzung“. Das Burgenland setze seit Jahren auf umweltfreundliche
Mobilität und investiere jährlich rund 17,5 Mio. Euro in den Ausbau und Verbesserungen des Öffentlichen
Verkehrs. „Das ist dreieinhalbmal so viel wie noch im Jahr 2000“. Derzeit würden mit der bislang größten
Bahnhofsoffensive im Burgenland rund 60 Mio. Euro in die Attraktivierung und Modernisierung von Bahnhöfen
investiert.
Mobilität der Zukunft: energiesparend, ökologisch und leistbar
Mit der neuen Gesamtverkehrsstrategie, die stark auf Bürgerbeteiligung setze, sei es gelungen, auf veränderte
verkehrliche, wirtschaftliche und räumliche Rahmenbedingungen zu reagieren und einen neuen Rahmen für
die Verkehrsentwicklung der nächsten Jahre zu setzen. „Die Leitprinzipien lauten: erreichbar, nachhaltig,
optimiert, gemeinsam, innovativ und sicher. Die Mobilität der Zukunft muss energiesparend, ökologisch
und für die Bürger finanziell optimiert gestaltet werden“, fordert Eisenkopf.
Faire Mobilitätschancen für alle
Ein attraktives Angebot an Regionalbahnen sei ein wichtiges Zukunftsthema für die Stadt ebenso wie für
das Land, stellte DI Robert Thaler vom Umweltministerium, Initiator der Tagung, fest. Dabei brauche es vor allem
im Burgenland mit seiner hohen PKW-Dichte einen Bewusstseinswandel. „Wir müssen in die Zukunft investieren,
dazu braucht es zwei Standbeine – die Straße und die Bahn“, so Thaler, der auch „faire Mobilitätschancen
für alle“ fordert.
Europa auf dem Weg zum Staukontinent
Das einst dichte und leistungsfähige Netz an regionalen Bahnverbindungen in Europa sei nach dem Zweiten
Weltkrieg weitgehend verschwunden und großen Korridorverbindungen gewichen, stellte Heiner Monheim, international
anerkannter Verkehrsexperte von der Universität Trier, in seiner Keynote „Renaissance des kommunalen und regionalen
Schienenverkehrs“ fest. „Man wollte Europa als Auto-Europa haben. Alle rechtlichen und planerischen Rahmenbedingungen
wurden auf das Auto ausgelegt“ – mit allen negativen Konsequenzen, wie etwa Flächenraubbau durch Straßen-
und Parkinfrastruktur und vielen Staus. „Europa ist auf dem Weg zum Staukontinent“, so Monheim. Den Rückzug
der Güterbahn nannte der Experte „eine strategische Fehlentscheidung“. Er fordert eine städtebauliche
Integration des Bahnverkehrs und mehr Haltestellen. Oberste Maxime dürfe nicht die weitere Steigerung der
Geschwindigkeit sein, diese müsse sich an der Aufgabe orientieren; entscheidend sei die Systemgeschwindigkeit.
Bahnverkehr im Burgenland gewinnt immer mehr an Bedeutung
Bis zum Jahr 2000 sei der Schienenverkehr im Burgenland unterrepräsentiert gewesen. In den letzten 15
Jahren habe jedoch der Bahnverkehr eine deutliche Aufwertung erfahren, erklärte Verkehrskoordinator Peter
Zinggl. Die Pannoniabahn von Wulkaprodersdorf über Eisenstadt nach Neusiedl und die Neusiedler Seebahn verzeichneten
seit Jahren steigende Fahrgastzahlen. Die Neusiedler Seebahn sei heute voll elektrisiert und werde von 50 % der
Wien-Pendler genutzt. Ziel sei es, auch den Anteil der Bahnpendler von Eisenstadt nach Wien zu erhöhen.
Am Programm der Tagung standen weiters Vorträge zu Herausforderungen, Potentialen und zur Bedeutung von Regionalbahnen
als regionale Wirtschaftspartner sowie zu Förderangeboten für Gemeinden, Regionen und Unternehmen. Den
Abschluss bildete eine Sonderfahrt mit dem ÖBB Cityjet über Neusiedl nach Wien.
An der Europäischen Mobilitätswoche, die weltweit größte Kampagne für sanfte Mobilität,
nehmen österreichweit mehr als 500 Städte und Gemeinden teil.
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