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Bei der 14. Sicherheitskonferenz an der Donau-Universität Krems ging es um die ethische
Herausforderung selbstfahrender Autos, um Verkehrssicherheit sowie um Datenschutz und Datensicherheit vernetzter
Autos.
Krems/Wien (bmi) - Nach einer Analyse der Unternehmensberatung McKinsey soll autonomes Fahren die Verkehrssicherheit
erhöhen, Verkehrsunfälle um bis zu 90 Prozent reduzieren, wenn mehrheitlich selbstfahrende Autos auf
Straßen unterwegs sein würden. Der Betrieb von selbstfahrenden Fahrzeugen werfe im Sinne von "Safety"
und "Security" ethische Fragen auf. Zu diesen und anderen Themen diskutierten Expertinnen und Experten
anlässlich der 14. Sicherheitskonferenz am 20.10. an der Donau-Universität Krems. Die Konferenz wurde
von Innenminister Mag. Wolfgang Sobotka eröffnet. "Das Thema sicheres Fahren im digitalen Zeitalter betrifft
uns alle, denn die Digitalisierung bringt neben zahlreichen Chancen auch neue Herausforderungen für die polizeiliche
Arbeit mit sich", sagte Innenminister Sobotka. "Wir entwickeln uns daher im Austausch mit Experten ständig
weiter und die 14. Sicherheitskonferenz ist ein zukunftsweisendes Beispiel dafür", betonte der Innenminister.
"Wir können die Möglichkeiten der Digitalisierung beispielsweise im verkehrspolizeilichen Bereich
bei Kontrollen, Unfallrekonstruktionen oder Auswertungen nutzen und verbessern auch die Aufklärung von Straftaten
im kriminalpolizeilichen Bereich laufend."
DI Philipp Schaumann, Spezialist für IT- und Informationssicherheit, referierte über grundlegende ethische
Prinzipien und ihre Anwendung auf autonome Geräte. Beim autonomen Fahren gilt es, menschliches Fehlverhalten
vorherzusehen und in das Sicherheitskonzept zu integrieren, denn der Algorithmus im Auto muss im Zweifelsfall entscheiden,
auf welche Weise ein Unfall vermieden werden soll. Dabei stellt sich die Frage, nach welchen moralischen Grundsätzen
autonome Fahrzeuge programmiert werden.
Kontrollinspektor Horst Reisner, MSc, vom Cybercrime-Competence-Center (C4)des Bundeskriminalamts stellte das Projekt
"Kfz-Forensik" vor – die forensische Untersuchung von IT-Systemen und Datenspeichern in Kraftfahrzeugen
zur Klärung von Straftaten. Aus kriminalpolizeilicher Sicht ergibt sich im Dienste der Strafjustiz die Notwendigkeit
der einwandfreien und nachvollziehbaren Beweisaufnahme und Beweissicherung unter Berücksichtigung anerkannter
forensischer Richtlinien. "Durch die fortschreitende Entwicklung von Kommunikationsschnittstellen, Datenspeicher
und IT-Systemen in modernen Kraftfahrzeugen wird die Polizei vor neue Herausforderungen und Aufgaben gestellt",
sagte Reisner.
DI Christian Zinner vom AIT Austrian Institute of Technology stellte in seinen Ausführungen aktuelle Forschungsaktivitäten
auf dem Weg zur Realisierung sicherer autonomer Fahrzeuge und Arbeitsmaschinen dar und zeigte diese in einer Live-Demo
mit einem selbstfahrenden Traktor, der dem AIT als Forschungsplattform für autonome Fahrzeuge dient. Für
AIT, das sich auf die Entwicklung von neuartigen Sicherheitstechnologien auf Basis künstlicher Intelligenz
zum Schutz vernetzter Computersysteme in kritischen Infrastrukturen spezialisiert hat, sind selbstlernende Systeme
eine wichtige Grundlage, um die immer komplexer werdenden IT-Systeme sicher zu gestalten zu beherrschen. Rolf von
Rössing, Unternehmensberater für Sicherheit, Risikomanagement und Compliance, sprach über "Sicherheitsmanagement
aus Sicht der Fahrzeughersteller".
Die 14. Sicherheitskonferenz Krems wurde vom Zentrum für Infrastrukturelle Sicherheit unter der Leitung von
Dr. Walter Seeböck, MSc, MBA, ausgerichtet. Die Veranstaltung wird vom Kuratorium Sicheres Österreich
(KSÖ), AIT Austrian Institute of Technology, Siemens, KEMAS Technologies, der Vereinigung Kriminaldienst Österreich
(VKÖ) und Securitas unterstützt.
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