|
Waren aus Mitteleuropa erstmals direkt mit der Bahn von Budapest in die chinesische Region
Hunan geliefert – Jetzt tägliche Transporte von Budapest zum Hafen Piräus und weiter nach China mit COSCO
Piräus/Budapest/Wien (öbb) – Die Rail Cargo Group – Güterverkehrssparte der ÖBB – setzt
ihre Strategie der Internationalisierung konsequent fort und baut seine Position auf der Seidenstraße konsequent
aus. So startete jetzt der erste transkontinentale Containerzug mit der Zieldestination Provinz Hunan in China
vom RCG-Terminal BILK. Darüber hinaus wird die Zusammenarbeit mit COSCO weiter intensiviert. Ab sofort fahren
zwischen Budapest und dem griechischen Hafen Piräus täglich Güterzüge.
One Belt-One Road als Treiber für Landverkehre
Mit der Neubelebung der Verkehrsströme über die transsibirische und asiatische Route, besticht die Eurasische
Landbrücke durch ein enorm hohes Potential. Über 95 Prozent des derzeitigen Frachtvolumens zwischen Asien
und Europa wird auf den internationalen Seewegen per Containerschiff transportiert. Mit der Seidenstraßen-Initiative
„One Belt, One Road“ wird der Schienengüterverkehr auf dem eurasischen Korridor nachhaltig gestärkt und
wird somit zu einer sinnvollen Ergänzung zu den maritimen Verbindungen über die europaischen Häfen.
Chinesische Delegation zu Besuch am Terminal BILK
Anlässlich des Gipfeltreffens der Ministerpräsidenten in Budapest zur „One Belt, one Road“ Initiative,
trat der erste transkontinentale Containerzug mit mitteleuropäischen Waren in die Provinz Hunan vom Rail Cargo
Terminal – BILK seine Reise an. Der XiangOuExpress bringt in 45 Containern unter anderem ungarische Lebensmittel,
Haushaltsgeräte und Ersatzteile für die Automobilindustrie in die Stadt Changsa in der chinesischen Provinz
Hunan. Somit ist dieser Zug eine wichtige Ergänzung zu den bereits bestehenden Verbindungen zwischen Budapest
und China über die transkontinentale Seidenstraße. Mit dieser neuen Verbindung wird ein weiteres Kapitel
im Rahmen der RCG-Expansion im Asiengeschäft aufgeschlagen.
Hochkarätige Gäste, unter anderem HE Baoxiang, Vice-Gouverneur der Provinz Hunan und seine 20-köpfige
Delegation, sowie László Mosóczi, stellvertretender Staatssekretär für Verkehr in
Ungarn und Rail Cargo Group Vorstand Erik Regter, waren live vor Ort, als der erste Zug Richtung China in Betrieb
genommen wurde.
Tägliche Züge zwischen Budapest und dem griechischen Hafen Piräus
Auch die Transporte zwischen Mitteleuropa und dem Hafen Piräus boomen: Bis Herbst 2017 transportierte die
Rail Cargo Group in enger Kooperation mit der chinesischen Großreederei COSCO bereits 200 Züge von Piräus
über die Balkanstrecke nach Budapest. Jetzt wird die Frequenz auf täglich verkehrende Züge erhöht.
Die Rail Cargo Group untermauert mit dem wachsenden Angebot an Bahnlogistikleistungen in Richtung fernen Osten
und Zentralasien die Strategie der Internationalisierung über europäische Grenzen hinweg.
Rail Cargo Group: Güterverkehr der ÖBB
Die Rail Cargo Group ist mit rund 2,1 Mrd. EUR Umsatz jährlich und rund 8.400 MitarbeiterInnen eines der führenden
Bahnlogistikunternehmen Europas. Ausgehend von den Heimmärkten Österreich und Ungarn bietet die Rail
Cargo Group maßgeschneiderte Bahnlogistiklösungen zwischen Nordsee, Schwarzem Meer und Mittelmeer und
sorgt für sicheren, umweltfreundlichen und zuverlässigen Transport auf der Schiene. Operative Leitgesellschaft
der Rail Cargo Group ist die Rail Cargo Austria AG.
ÖBB: Österreichs größter Mobilitätsdienstleister
Als umfassender Mobilitätsdienstleister bringt der ÖBB-Konzern jährlich 461 Millionen Fahrgäste
und 111 Millionen Tonnen Güter umweltfreundlich ans Ziel. 92 Prozent des Bahnstroms stammen aus erneuerbaren
Energieträgern, zu 90 Prozent aus Wasserkraft. Die ÖBB gehörten 2016 mit rund 96 Prozent Pünktlichkeit
zu den pünktlichsten Bahnen Europas. Konzernweit sorgen 40.265 MitarbeiterInnen bei Bahn und Bus (zusätzlich
rund 1.900 Lehrlinge) dafür, dass täglich rund 1,3 Millionen Reisende sicher an ihr Ziel kommen. Strategische
Leitgesellschaft des Konzerns ist die ÖBB-Holding AG.
|
